财新网13日报导称，多个铁路枢纽在8月12日晚间同一时段出现大面积列车晚点。故障原因引发网民热议。

8月12日晚，来自不同线路的中国高铁乘客发帖表示，高铁晚点或停在了路上。据陆媒报导，重庆北站、成都东站、济南西站、沈阳北站、广州南站、南京等多个铁路枢纽均同时出现大面积晚点。网传视频显示，动车停在高架桥上一动不动。网民戏谑说，「动车不动了」。

随后西南铁路回应称，12日晚间6时30分左右，铁路部门检查发现设备故障，正在恢复运输秩序，成都局管内部分线路列车将不同程度晚点运行。

有网民抱怨说，「从晚上待定到晚点2个小时32分，晚点的数据是越来越久了，这种百年一遇的全国高铁大面积延误晚点也能被遇到……」。

「Z349火车晚点六个小时，动车跑两个来回的时间都绰绰有余，列车一句线路问题通告，之后无任何的解决方案，人人都有急事，关键是态度问题！」

也有网友发帖表示，他们被通知的晚点原因并非是线路问题，而是天气原因。

「第一次遇到动车晚点，开的还没公交车快，说是天气原因，可是明明都是大晴天，晚了一个多小时，莫名奇妙。」

还有网民说是断电原因导致：「千年难遇，铁路局的电网断了，内网失联。全四川百趟高铁都停在原地不敢动」。

备注为高校历史学教授、网名为「于哲」的微博用户转发「期乐无比」的贴文称，「突发：全国高铁大面积晚点！原因系国铁大面积CIR、GSM-R失效，车次号注册失败、G网无法联控，大秦铁路成局京局广铁停G网线路列车，京九线启用450M联控。目前D737已扣停于黄村站。已知的G网区间列车全部扣停，改450M，改不了的打电话和调度联系。接71034号命令，因全路动车组CIR无法注册影响，要求各单位立即启动I级应急响应。」

该爆料网民还同时贴出了其评论说：「评：依赖于芯片、计算机技术的运行系统，任何一个因素出现问题都会瘫痪！」

「期乐无比」的微博认证为「驭驰投资基金管理有限公司技术总监」。

有网友回复说，「真的不可想像，好在是晚点，如果是大面积失控，停不下来呢？」

也有网友对此说法表示怀疑：「如果是真的话，原因很令人怀疑。GSM-R并不依赖于全国中心节点，纯技术问题导致全国不同地方同时普遍出现故障的可能性似乎很小。」

还有网友担心的说，「中国高铁因为大量零部件是引进的，尤其是弱电控制系统，主要来自一家1951年成立的德国公司。现在俄乌冲突，恐怕德国公司也收到信了，停止供应某些连接端子了，中国本地设备，你也知道的。所以大家克服下困难吧。还有就是经常坐高铁或者动车的上班族最好增大意外保险额。话只能说到这了。」

有分析认为：列车无法注册到联控系统中，导致如此大面积的瘫痪，应该是原系统设计没有考虑到纠错机制，没有考虑到出现问题后的维护，是系统设计缺陷。针对有网民指责已经被抓的原铁道部部长刘志军，认为是他主政下的设计思路不对，该分析认为，这在根子上应该是腐败问题。

（转自希望之声）原文网址為：https://www.soundofhope.org/post/645485
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