2017年7月深圳当局对被指有异味的车款作出检测（图片来源：自由亚洲电台）

继6名车主公开举报国产车疑致癌后，再有100多人与举报人士联系自称购车后患重病，而车商至今都声称车辆经检测合格，另有媒体人因转发受害者文章遭到恐吓。
山东受害者林女士对自由亚洲电台表示，目前有3000多名异味车受害者组成群组，诉说自身情况，其中有100多名车主称，在买车后自己或亲人患上白血病或肺癌、淋巴癌等严重疾病，更有车主指买车后出现流产，或新生婴儿畸形等情况。

国产车致癌事件不断扩大（图片来源：自由亚洲电台）
为方便相关部门调查核实，这些车主公布自己的车牌号码，希望能引起品质监管部门和车商的重视，但至今车商只对外回应称，车辆检验合格。
林女士说，从本月10日公开举报至今，没有任何职能部门过问事件。林女士认为，车商目前的做法是在拖延及回避。 “（车商）对有些记者的采访就说，他们认为他们的车是没有问题的。记者想要再深入的采访的话，他们就不接电话回避。”
因车异味而患白血病住院治疗的李先生指出，他注意到愈来愈多自称是受害者的车主出现。车商方面没有就异味的事情作出任何说法，只是在事件曝光后，打电话叫他去检测。
“从我2014年买车到现在，从来没有说让我去检查。前两年都有召回的事，从来就没有给我打过电话。（日前）跟我说过，叫我去监测，现在我没有时间，我在医院住院住，等我出院了看能不能再检测一下。”李先生说。
针对此事，媒体主编黄先生在公号“呦呦鹿鸣”透露，因转发受害人文章，而遭到恐吓，但不确定恐吓者有何种背景。
而车商总部所在的吉林省品质监督管理局，尚未就此事做出说明。
有业内人士指出，现在国家对车内装饰用材缺乏环保标准，如果相关国产车公司召回异味车，就意味着许多国产车企根本没法生存。在这种压力下，无论是企业还是官方，都不可能因空气污染的因素召回这些汽车。
香港医学会前会长蔡坚早前表示，新装修的房屋、办公室及汽车等，或会含有甲醛、甲苯及苯等有害物质，长期吸入的确有患癌风险，但这些有害物质只会在密闭空间长期存在；而车主或司机在车内嗅到有异味及感到不适，都会打开窗户令气味消散，在这种情况下，有毒物质很快就会消散。
北京大学医学部免疫学系副主任王月丹认为，每天长期接触甲醛、甲苯、沥青等有害物质的人，就会有很大机率患上癌症。至于汽车内含有害物质会否容易使人患上癌症，他指不能一概而论，要测量车内物质的浓度。
（ 转自看中国https://www.secretchina.com/news/gb/2019/03/25/888373.html）了解更多，请记下天窗传媒： https://celestiallight.org